| 作為合肥市北部出口，現有公路為縣道X006，路面路況較差。11月20日，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者從新站高新區建設部門(mén)獲悉，16.713公里S260新合蚌路近期將開(kāi)始改建，拓寬為雙向6車(chē)道。施工時(shí)，兩側加寬路段將限速行駛。預計總工期為12個(gè)月。今后，北部出城道路將更通暢。
11月18日，合肥市新站高新區公布初審意見(jiàn)，原則同意了的“合肥市公路管理局S260新合蚌路改建工程”項目在合肥新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區規劃許可范圍內實(shí)施。初審意見(jiàn)顯示，S260新合蚌路改建工程全長(cháng)約16.7公里，起點(diǎn)位于合肥繞城高速公路三十頭互通向北約1公里處，順接已建成的新蚌埠路終點(diǎn)位于合徐高速公路雙廟連接處，基本沿現有X006道路進(jìn)行改建拓寬。
S260新合蚌路將全線(xiàn)采用微丘區一級公路標準建設，全線(xiàn)拓寬為雙向6車(chē)道，改建后將采用瀝青混凝土路面。
該段現有老路老橋2座，分別為石灣橋和吳沖橋，因道路升級改造，擬全部拆除重建，并新增梳背橋、夏灣橋和雙廟橋。原有道路涵洞將全部拆除重建。
本次改建工程計劃總工期為12個(gè)月，路基、路面施工對老路交通的影響較大。在兩側加寬路段，加寬路基、路面實(shí)施采用“分段半幅施工”方案。在單側加寬路段，先利用老路作為單側雙向通行，進(jìn)行單側加寬段路基施工；完成單側加寬段路基、路面、車(chē)道劃線(xiàn)、標志標牌等的施工。之后，將交通轉移至單側加寬段，實(shí)行對向二車(chē)道行駛，對老路進(jìn)行路基、路面、車(chē)道劃線(xiàn)、標志標牌等施工。
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